威海力建-CDCG350系列重載液壓缸廠商
威海(hai)力建液壓設備廠
經(jing)營模式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭孫家(jia)灘工業(ye)園
主營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
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QQ：3049278720
產品(pin)詳情(qing) 聯(lian)系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞式液壓缸
單活(huo)塞(sai)桿液壓缸只有一端(duan)有活(huo)塞(sai)桿。如圖所示是一種單活(huo)塞(sai)液壓缸。其兩端(duan)進(jin)出口油(you)口A和B都可通壓力油(you)或回油(you)，以(yi)實現雙向運動，故稱為雙作用缸。
活塞僅能單(dan)向運(yun)動，其(qi)反方向運(yun)動需由外(wai)力來(lai)完成。但其(qi)行程(cheng)一般較活塞式液壓缸大。
活塞(sai)式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩(liang)種結(jie)構，其固(gu)(gu)定(ding)方式由(you)缸體固(gu)(gu)定(ding)和活塞(sai)桿固(gu)(gu)定(ding)兩(liang)種。、
①缸體組件
缸體(ti)組(zu)件由(you)液壓缸缸筒(tong)與端(duan)蓋(gai)組(zu)成,缸筒(tong)與端(duan)蓋(gai)有多種聯接形式.
②活塞組件
活(huo)塞(sai)(sai)組件由活(huo)塞(sai)(sai)與活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)構成,活(huo)塞(sai)(sai)和活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)除常用的螺紋聯接外,也可采用'非螺紋式(shi)'聯接. ③密封裝置
在活塞(sai)和(he)活塞(sai)桿(gan)的運動(dong)部分,端蓋和(he)缸(gang)筒(tong)間的靜(jing)止(zhi)部分等處都需要設置(zhi)可靠的密封.密封是(shi)提高系統性能(neng)與效率的有(you)效措施.
④緩沖裝置
大(da)型,高(gao)速及(ji)精度(du)的液壓缸應設有緩沖(chong)裝置,常見的液壓缸緩沖(chong)裝置有環狀(zhuang)間隙式,節流口可(ke)調式和節流口可(ke)變式等幾種.
⑤排氣裝置
液壓(ya)缸中存(cun)在(zai)空氣將使其運(yun)動不平穩,當壓(ya)力增大時(shi)會產生絕熱壓(ya)縮(suo)而造成局(ju)部(bu)高溫,因此應在(zai)液壓(ya)缸的高部(bu)位(wei)上設置(zhi)排氣裝(zhuang)置(zhi).
排(pai)(pai)氣(qi)裝置通常有(you)珠(zhu)形閥式排(pai)(pai)氣(qi)閥和錐形閥式排(pai)(pai)氣(qi)閥兩種形式.
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現象（一）：唇(chun)口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞(sai)頭靠經唇口側加開泄壓孔或者改用組合類雙作用密(mi)封
現象（二(er)）：焦燒
原因：
1.系統內有殘留空氣在(zai)運行時，空氣在(zai)密封(feng)處聚集壓縮升溫產(chan)生密封(feng)焦燒碳化(hua)
防止措施：
1.在油(you)缸起動(dong)之前，盡(jin)(jin)量(liang)排(pai)盡(jin)(jin)油(you)缸內空(kong)氣
2.油缸起動時，不要(yao)立即開到高速
3.當用(yong)U形圈時在其谷部加入潤滑(hua)脂，以防空氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與橡膠(jiao)材料不(bu)相適(shi)應
3.介質變質
4.密封受潮(chao)或者在空氣(qi)中暴露時間過長(chang)超過庫存(cun)期限導致材料老化(hua)
防止措施：
1.降低溫度(du)，或者更換耐高溫密封件(jian)材(cai)料
2.更改介質或更改耐介質的密封件材料
3.換新介質
4.不要將密(mi)封件長時間(jian)暴(bao)露在大氣中，嚴格(ge)按照(zhao)密(mi)封庫存要求對(dui)密(mi)封進行(xing)保存
